DANSK JERNBANEARKIV - PER TOPP NIELSEN

\| CODE + VKM	01 80 DB EUROP	Deutsche Bundesbahn
\| UIC ab 1983	01 80 2251 600 - 2253 418	Hbis-ww ²⁹⁷ H297-1970 (b)
\| UIC ab 1980	01 80 2251 600 - 2253 418	Hbis ²⁹⁷ (a)
\| 1980 ex	21 80 2118 209 - 2119 989	•Hbis ²⁹⁷ (a)
\| +	21 80 2163 000 - 2163 068	•Hbis ²⁹⁷ (a)

\| 20. L/P	1402	cm	\| 30. DB/SSH	2x 623	cm	\| 40. BR AUT	KE-GP-A
\| 21. L/P Hbr	--	cm	\| 31. DH/ESH	207	cm	\| 41. BR MAN	--
\| 22. AXT/BCA	800	cm	\| 32. FLH	120	cm	\| 42. No. BLT	1.850
\| 23. BAXT	--	cm	\| 33. GLW	40	t	\| 43. Y BLT	1970 - 1972
\| 24. IL	1277	m	\| 34. TARE	13,9	t	\| 44. BLT by	Duewag / LHB
\| 25. IB	267	cm	\| 35. ABC max	25,5	t	\| 45. Y +	1980
\| 26. BFL	34,1	m²	\| 36. @ KM/H	S **	km/h	\| 46. Y OBS	1980 - 2007
\| 27. IHS	?	cm	\| 37. KM/H max	S **	km/h	\| 47. DRW	LINK
\| 28. IHM	225	cm	\| 38. @ ABC	25,5	t	\| 48. FOTO	LINK
\| 29. RF	767	hl	\| 39. 120 km/h	--	t	\| 49. MORE INFO	III LINK III

    Rem:
     a) 2251600-2253337 ex 2118209-2119989, 2253350-2253418 ex 2163000-2163068.
     b) 2253338-2253349 - sowie auch andere Wagen - sind Umbauten aus Hbis-t 297. Mir bekannt sind
         2251762 ex 2350525, 2251772 ex 2350588, 2251954 ex 2350645, 2251959 ex 2350605, 2251977 ex 2350581,
         2251997 (obs 1997) ex 2350646, 2252760 ex 2350482,
         2253338 ex 2350517, 2253339 ex 2350541, 2253340 ex 2350621, 2253342 ex 2350614.