DANSK JERNBANEARKIV - PER TOPP NIELSEN

\| CODE + VKM	21 80 DB	Deutsche Bundesbahn
\| UIC 1987	21 80 2351 400 - 2352 390	*Hbils ^{299 A} H299-1966**
\| UIC 1980	21 80 2351 400 - 2352 390	*Hbis-t ^{299 A}**
\| Ex	21 80 2115 000 - 2115 999	*•Hbis ^{299 A} Klmmgs 299**

\| 20. L/P	1402	cm	\| 30. DB/SSH	2x 623	cm	\| 40. BR AUT	KE-GP
\| 21. L/P Hbr	--	cm	\| 31. DH/ESH	207	cm	\| 41. BR MAN	--
\| 22. AXT/BCA	800	cm	\| 32. FLH	120	cm	\| 42. No. BLT	1.000
\| 23. BAXT	--	cm	\| 33. GLW	40	t	\| 43. Y BLT	1966 - 1969
\| 24. IL	1202	m	\| 34. TARE	14,4	t	\| 44. BLT by	(a)
\| 25. IB	267	cm	\| 35. ABC max	25,5	t	\| 45. Y +	1980
\| 26. BFL	32,0	m²	\| 36. @ KM/H	S **	km/h	\| 46. Y OBS	1980 - 2005
\| 27. IHS	?	cm	\| 37. KM/H max	S **	km/h	\| 47. DRW	LINK
\| 28. IHM	225	cm	\| 38. @ ABC	25,5	t	\| 48. FOTO	III LINK III
\| 29. RF	720	hl	\| 39. 120 km/h	--	t	\| 49. MORE INFO	III LINK III

    Rem:
     a) SEAG, Uerdingen

Wagentyp A* hat höhere Türsprossen oben und unten. Auf dem Foto oben vergleichbar mit dem Wagen links.
Wagon type A* has higher top and bottom door ribs. Compare with the wagon to the left on photo above.